ただいまの時間

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2021年2月

2021年2月28日 (日)

時刻表2021年3月号

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 2021年3月13日改正予定の時刻表を購入しました。ダイヤ改正号の魅力は増発やスピードアップ、新線開業、新車投入ですが、そういったものがなく、特急湘南やN700Sで運転される新幹線が増えること程度が大きなトピックで、コロナの影響を反映して、減便や集電繰り上げなど寂しいダイヤ改正号となっています。

 そんな中、唯一ダイヤ改正号らしい話題は、東北・上越新幹線の上野・大宮間のスピードアップです。周辺の騒音問題に配慮し、1985年の開業以来時速110km運転だった同区間が時速130kmに引き上げられ、所要時間が1分短縮されます。1分くらいでは大したことはないと思われるでしょうが、並走する埼京線通勤快速とのバトルでは、今までは抜きつ抜かれつのデッドヒートを演じることもあったのですが、今後は速度差が30kmもあるので横綱の貫録を見せてあっという間に抜き去る感じになると思います。たかが1分、されど1分です。ダイヤ改正の日が楽しみです。

 

2021年2月27日 (土)

鉄印帳買いました

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鉄道版のご朱印帳「鉄印帳」を買いました。南は肥薩おれんじ鉄道から北は道南いさりび鉄道まで全国40の第三セクター鉄道会社で、鉄印帳を示して、記帳料を払うとご朱印がいただけます。昨年発売されて大人気で増刷が行われたようです。

私は対象の鉄道会社は過去に全て乗りましたが、たいていは一度しか乗っていないので、これを機にもう一度乗り直したいと思っています。そのためには早くコロナが収まることが1番です。

2021年2月26日 (金)

ディズニーエコバッグ

 

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今NewDaysでキリンのお茶、紅茶のペットボトルドリンクを5本買うとディズニーエコバッグがもらえます。濃い青の生地にSLのデザインが施してあります。ディズニーランドを走るウエスタンリバー鉄道でしょうか。5本買わないともらえないのでハードルが高いのが難点ですが、しっかりした材質で長く使えそうです。

 

 

 

2021年2月25日 (木)

青梅線から立川駅3番線へ進入

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 青梅線から中央線に直通する上り電車は立川駅3番線に入ります。この渡り線を通った記憶があいまいだったので乗ってみました。

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 立川駅の手前で青梅線下り線を逆走します。

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このポイントを左に分岐すると2番線、直進すると3番線に入ります。

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 立川駅2番線に入ってから中央線上りへの渡り線もありますが、ここを通る定期列車は無さそうです。

 

2021年2月24日 (水)

立川駅4番線始発武蔵五日市行き

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 立川駅の青梅線の発着番線は基本的に1・2番線で中央線からの直通列車が5・6番線を使用しますが、1日に1本だけ中央線上りホームの4番線から発車する列車があります。土曜日は6時57分発の武蔵五日市行きがそれです。

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 豊田車両センターから回送でやってきます。

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 このポイントを左に分岐します。

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 ここを直進し、中央線下り5・6番線からの線に合流します。このあと、青梅連絡線を通り西立川で青梅線に合流します。

2021年2月23日 (火)

夢の山岳鉄道

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先日の日経新聞に「富士山登山鉄道」の記事が出ていました。富士スバルラインに路面電車を走らせ、登山客の便を図ろうというものです。世界遺産に登録以降、富士山を訪れる観光客が増えているので、それを打開しようというものです。実現へのハードルは高そうですが、うれしい構想です。

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ところで今から30年近く前の宮脇俊三さんの著作で「夢の山岳鉄道」というのがあり、その文庫版が1月にヤマケイ文庫から刊行されました。今から30年も前の著作が今だに文庫化されるとは宮脇人気は衰えを知りません。

山岳観光地への足を鉄道にシフトし、環境負担を軽減しようとする空想の鉄道計画です。本書では日本のみならず外国も含めた16の事例について、宮脇さんの計画が展開されています。路線のルートやダイヤ、車両の編成、運賃設定など具体的な計画が示されています。

その中で富士山への鉄道についても触れられています。宮脇さんの計画では、富士スバルラインを鉄道専用として単線の線路を敷き、余分なスペースは樹木を植えて自然に返すというものです。急勾配区間はラックレール方式で登ります。もちろん「夢の山岳鉄道」ですから、細かいところを付けば計画の甘さはありますが十分に楽しめる著作です。

本書で示された16の計画案はいずれも実現していませんが、それでもこの富士山登山鉄道のように動き出している構想もあるので今後が楽しみです。

2021年2月22日 (月)

テツミチ

 

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 京王線調布駅付近は2012年に地下化されました。その地上部分が「テツミチ」として再生され、市民の憩いの場として利用されています。ここにかつて線路があったことをイメージできるように、レールも埋め込まれています。レール幅は京王線に合わせて1372㎜で設計されているのではないでしょうか。

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 本線とは別に相模原線方面へのレールも再現されています。街中のオアシスをぜひ訪れてみてはいかがでしょうか。

2021年2月21日 (日)

ありがとう石原軍団記念乗車券

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 今年1月に解散した石原プロモーションの記念乗車券「ありがとう、石原軍団。」が京王電鉄から発売されました。石原プロモーションの本社が調布にあったことに因みます。発売開始は2月20日(土)午前5時からなので始発電車でも間に合わないので、私は車で行きました。4時半ころ到着しましたがすでに300人くらいが行列していました。2000部限定で一人2部までなので買えないことは無さそうでホッとしましたが、人気のほどが分かります。 

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 発売開始から約30分後にようやくゲットできました。中は石原プロモーションの歴史とD型硬券乗車券で、石原裕次郎、渡哲也、舘ひろし、神田正輝の4人です。中学、高校時代には「太陽にほえろ」「大都会」「西部警察」などをよく見ていたのでとても懐かしいです。ただし年表の表記に明らかに誤りが散見されるのはいただけません。例えば、石原裕次郎奇跡の生還が1978年となっていたり、「ハードな社会派ドラマ」は「大都会」であるべきところ「大都会PART」となっていたりしています。

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 売り場の前にはこんな看板も出ていました。社員の誰かが作ったのでしょうか。またこの日から国領駅の列車接近メロディーが「太陽にほえろ」と「西部警察」になりました。これもあわせて聴いてきました。

2021年2月15日 (月)

トレインビューカフェ 喫茶室ルノワール新橋汐留口駅前店

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新橋駅前にある喫茶室ルノワールでモーニングです。昭和レトロな店内です。

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下から見上げるようにして新幹線が見えます。

2021年2月12日 (金)

トレインビューカフェ マクドナルド新橋日比谷口店

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新橋にあるマクドナルドです。こちらからもトレインビューが楽しめます。新幹線と山手線が同時にやってきました。

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出勤前のひととき、心が安らぎます。

2021年2月11日 (木)

トレインビューカフェ新橋珈琲店

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新橋駅前にある「新橋珈琲店」です。この店の2階からは東海道新幹線が見えます。

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こちらで新幹線を眺めながらモーニングセットを食べました。

2021年2月10日 (水)

開拓使麦酒仕立て

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サッポロビールが最近販売している「開拓使麦酒仕立て」というビールです。サッポロビールの全身の開拓使麦酒醸造所で作られていたビールをモチーフに作られたビールです。コクのあるビールです。 

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このビールは本来「LAGER」と綴るところ、「LAGAR」と間違えてしまい、それに後から気が付いたので、当初は発売中止となるところでしたが、品質に問題ないのにあまりにももったいないという声が多く上がり、発売に至ったのでした。当然のことながら、味に問題はありませんでした。

大したミスでないのにやり直しを求める「お客様は神様です」的な風潮に歯止めがかかることを期待します。

2021年2月 9日 (火)

新橋レンガ通り

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新橋レンガ通りにあるオブジェです。新橋らしくSLの動輪をかたどっていました。


2021年2月 8日 (月)

特殊詐欺根絶

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新橋SL広場にあるSLです。「特殊詐欺根絶」の横断幕が掲げてありました。人気者のSLだけあって、ただ単にランドマークになるだけでなく、社会貢献活動も行なっているようです。老体に鞭打って頑張っていて、私も見習おうと思いました。

2021年2月 7日 (日)

秘密の質問

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私は今までカードタイプのSuicaを使用していましたが、最近スマホにSuicaを搭載してみました。手続きは特に難しくなくすぐに設定できました。その中でひとつおもしろかったことがあります。

初期設定ではパスワードを忘れた時に備えて「秘密の質問」を決めさせることがあります。たいていは「母親の旧姓」とか、「卒業した学校」とかが多いのですが、Suicaの場合、「好きな電車」「好きな乗り物」「思い出の駅」という質問がありました。さすがJR東日本らしいです。私の場合、それぞれ「500系新幹線」「鉄道」「旧国立駅」などとなります。それで設定しようかと思いましたが、「好きな◯◯」対する答えは将来変わる可能性もあり、後から思い出せないこともあるので、結局「母親の旧姓」にしました。これならば永遠に変わりません。ただ私の家族、親戚ならば「母親の旧姓」を知っているので、なりすまされる恐れもあり完璧ではありません。難しい質問です。

2021年2月 6日 (土)

車内販売廃止の動き

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3月のダイヤ改正で小田急ロマンスカーで車内販売が中止されるというニュースリリースがありました。近年はJR北海道やいくつかの鉄道会社で車内販売が中止されることが増えてきました。エキナカでドリンクやお弁当、サンドイッチなどが手軽に買えたり、車内販売員の確保が難しかったり、コロナ感染防止で対面販売を縮小していく動きがあったりといろいろ関係しているのでしょう。


私もあらかじめ用意できる時は駅で買ってから乗ることが多いので影響は少なめですが、お酒が飲み足りなくて追加で買い求めることができなくなるのでそういう時には影響が大きそうです。


食堂車が全廃されたように、車内販売もいずれ無くなってしまうかもしれません。貴重な鉄道風景になるかもしれないので、車内販売のある列車ではこれからは極力買おうと思います。

2021年2月 3日 (水)

LEDキーホルダー

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現在ファミリーマートでドリンクを買うとLEDキーホルダーが付いてきます。鉄道会社は相鉄、近鉄など9社が参加していた、それぞれの会社から1種類車両が選ばれています。私はJR九州のゆふいんの森を選んでみました。キーホルダーを押すとかなり明るくLEDライトが点きます。対象店舗は各鉄道会社の最寄りのファミリーマートになるので、ご注意ください。

2021年2月 2日 (火)

ホテル破綻相次ぐ

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 コロナの影響でホテルの経営破綻が相次いでいます。2019年に泊まった北海道夕張市のホテルマウントレースイもその一つです。

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 このホテルは夕張メロン食べ放題が人気で、私も美味しい夕張メロンをたくさん食べ、おみやげ用のメロンも買って帰りました。

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 その時の客の大半は中国人で、このホテルはインバウンド需要に支えられていることを実感しました。コロナの影響で外国人の利用が全く見込めない状況になり、日本人も自粛で利用がほとんど見込めず、打つ手がなかったのでしょう。

 私も昨年1年間はホテル、旅館に一泊もせず、私が支払っていた十数万円の宿泊料が旅行業界に落ちず、それが日本全体となるとその影響は相当な額に上るでしょう。ただ同じコロナ禍でも破綻するホテルとそうでないホテルがあり、このホテルはコロナがなくてもいずれ破綻していたのではないかという気もしました。私が泊まった時の印象では、設備は老朽化し、従業員の応対や食事の質など、北海道旅行で泊まった他のホテルに比べてかなり見劣りがするものでした。残念ながら競争力がなく、施設の維持にかけられる費用が捻出できなかったことから、コロナの影響で破綻の時期が早まっただけかもしれません。苦労して経営に携わって来られた方からすれば申し訳ない感想ですが、コロナに限らず、破綻する企業とそうでない企業には何か違いがあるような気がします。

2021年2月 1日 (月)

マクドナルドハッピーセット きかんしゃトーマス

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今マクドナルドでハッピーセットを買うと、きかんしゃトーマスシリーズの車両がもらえます。これはシェインという機関車です。私はトーマスは全くの素人で、どういう役割りの車両かも知りませんが、顔つきからすると年配の機関車のようです。車両は全部で6種類ありますが、今回はさすがにコンプリートは目指しません。

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