ただいまの時間

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2021年1月31日 (日)

ムーンライトながら運行終了

 ムーンライトながらが3月のダイヤ改正で運行を取り止めることになりました。最近は多客期のみの季節運行になり、コロナの関係もあり、実質的には昨年3月が最終運行となっていました。

 ムーンライトながらは東京駅から岐阜県の大垣駅まで運転される普通列車の夜行列車で、全車指定制で青春18きっぷのシーズンには連日満席の盛況でした。東京から名古屋、関西方面に安く移動できるので、今までに何度となくムーンライトながらを利用してきました。ところが不思議なことに画像が1枚も残っていませんでした。今のようにデジカメで何枚も撮るということをしなかった時代だったからでしょうか。

 その前身の大垣夜行時代にもよく利用していました。初めて利用したのは上りで大学受験の帰りに名古屋から東京まで乗車しました。当時は165系急行型車両でボックスシートでした。最初のうちは通勤帰りの人が多く乗車していて、段々に空いていき、浜松あたりから快速運転となり、東京駅には早朝4時40分に到着しました。

 青春18きっぷが発売されるようになると、大垣夜行は人気が出て座れないこともあり、デッキに座って一夜を明かすこともありました。そういうときは必ず持参していた大判を座布団代わりにして座ったものでした。その混雑を解消するためにムーンライトながらとなり、指定制の運行となったのです。

 私も年齢を経るに従い、ムーンライトながらに乗るのが体力的にきつくなり、最後にムーンライトながらに乗ったのは今から10年以上前だと思いますが、私の鉄道旅行を支えてくれた列車で、これがなければお金のない学生時代に全国を旅することはできなかったと思います。今までありがとう、お疲れさまと伝えたいです。

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コメント

自分もかなりの回数乗車しましたが、偶然にも運転最終日の下りに乗車していました。
当日でも売り切れどころか自分の前も横も後ろも空席でコロナウイルスで旅行の需要が激減し車両の老朽化とのタイミングもあり終了ということなのでしょう。全国に走っていたムーンライト列車がこれでなくなると思うと悲しいです。

ふぉ様、こんにちは。

ムーンライトは信州や越後にも乗りました。高速バスのほうが安くて快適なので、廃止も無理ないですね。

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