2019年北海道鉄道遺産めぐりの旅（終わりに）

　昨年太平洋フェリーに乗ったときは台風の影響でかなり揺れたが今回は快適なクルージングだった。朝早くに目が覚めたので、5時前に朝風呂に入りにいった。昨夜と違って大浴場は空いていて、２つある浴槽の１つを占領しゆったりつかる。少しぬるめの湯加減が私には適度で、今回の旅行で入った風呂の中で一番私の体に合っていた。船の揺れでお湯が体にあたる感覚も気持ちよかった。

　    　朝食もバイキング形式で大人1,000円となっている。これから運転をするので朝酒とはいかない。

   仙台港には10時に入港した。太平洋フェリーでは着岸まで車両甲板に降りられず、合図があるまで部屋で待機する仕組みになっている。放送に従い車両甲板に下りる。タイヤには車止めがかましてあり、これも新日本海フェリーとは異なっている。     仙台港インターから仙台東道路、東北自動車道を経由し、途中のサービスエリアで休憩しながら帰路に着いた。

   今回の旅は7泊8日という長い期間だったが、天候に恵まれ北海道の大自然を満喫することができ大満足だった。各地にある鉄道遺産も全体的に良い状態で保存されていて、道民の鉄道に対する意識の高さを感じた。まだ訪れていない鉄道遺産も多いので、今後も楽しみだ。

　これで「2019年北海道鉄道遺産めぐりの旅」を終わります。