新線を歩こう！伏屋駅高架完成記念ツアー（佐世保駅構内渡り線）
佐世保着9時25分。ここはJRで最西端の駅になる。佐世保駅に来たのはJRと松浦鉄道の間にある渡り線に乗るためだ。松浦鉄道では1日1往復だけJR早岐駅への直通列車が運行されていてその列車が佐世保駅の渡り線を通るのだ。
松浦鉄道のホームからJR側を眺めたもの。松浦鉄道2番線ホームの右の線路がJR2番線に通じている。
10時08分、早岐からの松浦鉄道の列車はJR2番線に停車する。10時18分、ここから佐世保駅の奥まで進んで末端にある渡り線を渡る。
右の線路が松浦鉄道。
ポイントを右に分岐し、松浦鉄道に合流する。
左はJRの車止め。
乗ってしまえばわずかな距離だったが、この直通列車はいつ廃止になるかもわからず、早めに乗れてよかった。
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コメント
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おはようございます。この連絡線は魅力的ですね。まだ未乗です。かつて国鉄時代に、長崎→大村線→佐世保→伊万里→筑肥線→博多と経由する急行「平戸」号で通過しましたが、伊万里は線路が切れ、東唐津付近は線路が付替えられ、姪浜～博多間は廃線となってしまいました。
投稿: railway | 2017年11月12日 (日) 06時12分
railwayさん、おはようございます。
急行平戸に乗車されたとは素晴らしいですね。今思うとずいぶん遠回りな列車ですが、昔はそういう列車が多く走っていましたね。ディーゼルはそういう点でフレキシブルでした。
投稿: ミスターK | 2017年11月12日 (日) 09時36分